Supervisor | coordenador | encarregado de manutenção automotiva

Gestão da manutenção primária. Controle de pneus, aumento dos pneus aplicados no sistema, implantação do plano de calibragem, diminuição dos pneus sucateados através de acompanhamento das principais causas. Acompanhamento do desempenho dos pneus com CPK. Ajuste de calibragem e lastro dos pneus agrícolas buscando menor consumo de combustível e compactação do solo.
Otimização dos comboios com planejamento de abastecimentos, trocas de óleos e plano de engraxamento oferecendo maior disponibilidades a operação. Acompanhamento das análises de óleo, escolhendo a intervenção mais adequada.

Gestão dos comboios, lubrificações, trocas de óleo, coletas e abastecimentos da frota no campo. Controle dos pneus agrícolas, de carga, implementos, alta flutuação e fora de estrada. Desde o cadastramento até o sucateamento. Ações preventivas para diminuição dos sucateamentos e planos de calibragem visando custos com pneus. Gestão da rampa de lubrificação da oficina, lavador de autos e estação de tratamento de água. (Respondendo ao supervisor da automotiva).

Gestão da manutenção primária e preditiva, trocas de óleos e abastecimentos da frota. Controle de todos os pneus, planos preventivos de calibragem e medição de sulco para garantir maior CPK. (Respondendo ao gerente agrícola).

Coordenando a manutenção primária e borracharia. Contratação da mão de obra, compra de ferramentas e materiais. Contratação de prestadores de serviço e compra de pneus e insumos. (Respondendo ao coordenador de manutenção