Gerente de manutenção

•	Responsável pelo OPEX de Manutenção Automotiva do Polo na ordem de R$58 MM no ano safra 20’21, com um quadro de 290 colaboradores divididos nas áreas de Planejamento e Controle de Manutenção, Engenharia de Confiabilidade, Oficina Interna, Manutenção primária e Atendimento de campo aos Processos de Preparo de solo, Plantio, Tratos culturais, Colheita, Carregamento, Transporte e Apoio;

•	Gestão dos ativos, sendo um Parque de Máquinas no Polo composto em 20’21 de 706 equipamentos distribuídos em 40 Colhedoras, 135 Tratores, 133 Caminhões, 28 Máquinas e 370 Implementos, tendo como objetivo a redução sustentável dos custos, ampliação da Disponibilidade Física e do MTBF, e a redução do Tempo médio de Reparos;

•	Implementação junto a SSMA dos Protocolos e Medidas de contenção para a mitigação e redução dos riscos da pandemia do COVID19 nas Oficinas Internas e na execução das atividades de manutenção no campo;

•	Reestruturação do PCM Automotivo, estabelecendo as posições de Planejador, Programador, Aprovisionador e Controladores de manutenção tendo eficácia e efetividade na programação das intervenções preventivas baseadas no tempo contempladas no mapa de 52 semanas;

•	Implementação da Manutenção Condicional baseada no Plano de Inspeção dos componentes críticos dos equipamentos e da Manutenção Linear das Colhedoras e Tratores transbordo;

•	Implantação do Plano de Manutenção Preditiva Sistemática, contemplando:  medição por ultrassom dos materiais rodantes das Colhedoras e Linha amarela, coleta e análise de óleo dos compartimentos críticos, contagem de partículas dos sistemas hidráulicos e medição das taxas de compressão dos motores diesel.

•	Implantação do Plano Diretor de Manutenção na Unidade, sendo o sponsor do capítulo Gestão de Pessoas na Automotiva do Grupo;

•	Responsável por OPEX de R$34 MM no ano safra 18’19, com um quadro de 164 colaboradores, tendo como objetivo a redução sustentável dos custos, ampliação da Disponibilidade Física e do MTBF, redução do Tempo médio de Reparos e melhoria da Produtividade;

•	Gestão dos ativos, sendo um Parque de Máquinas na Unidade composto em 18’19 de 376 equipamentos distribuídos em 28 Colhedoras, 86 Tratores, 54 Caminhões, 18 Máquinas e 190 Implementos;

•	Integrante do Comitê Corporativo de Lideranças de Manutenção Automotiva, responsável pelo detalhamento do Plano de implementação da Gestão de Ativos com a implantação da Engenharia de Manutenção e Confiabilidade;

•	Estruturação da área de Planejamento e Controle de Manutenção Automotiva, Engenharia e Inspeção;

•	Priorização dos investimentos da Unidade gerindo um CAPX na ordem de R$12MM em 18’19, com a seleção dos que geraram o melhor retorno para o negócio, contemplando a substituição de frotas e renovação do Parque, bem como as ideias de inovação do Time (novos desenvolvimentos e melhorias);

•	Organização das demandas de Manutenção na visão de médio e curto prazo, objetivando o balanceamento das necessidades com os recursos disponíveis;

•	Garantia de um ambiente seguro e saudável para as pessoas respeitando as normas de SSMA, tendo sob minha gerência a Manutenção Automotiva da Unidade quatro anos sem acidentes com afastamento, TF (Taxa de Frequência) = Zero.

•	Renegociação das dívidas com fornecedores de peças e serviços em conjunto as áreas de Finanças, Jurídico e Suprimentos, redefinindo os escopos para serviços terceirizados, pontos mínimo e máximo dos materiais de estoque e das rotinas para requisição e controle de materiais (Usina na época em Recuperação Judicial);

•	Reestruturação do quadro da Manutenção Automotiva redefinindo o organograma, posições e funções, reduzindo de 228 para 143 colaboradores;

•	Estudo e implantação da melhoria de Produtividade das frotas de apoio, otimizando e reduzindo a quantidade de ativos em operação da ordem de 96 para 64 Caminhões;

•	Ampliação da utilização do software de manutenção (MANFRO), revisão dos Planos de Preventiva, implantação das Inspeções Preditivas e Programações semanais;

•	Revisão dos KPI’s, métricas, processos e controles redefinindo indicadores como Disponibilidade Física, MTBF, MTTR, Consumo de insumos como lubrificantes, óleo hidráulico e pneus, impactando no curto prazo na redução dos custos operacionais;

•	Implantação do controle de agregados, componentes reserva “remanufaturados” e do gerenciamento da rotina das oficinas hidráulica, motores e da caldeiraria, internalizando a recuperação de componentes críticos.

•	Implantação das Oficinas de Manutenção Agrícola nas Unidades de Ituiutaba/MG e Itumbiara/GO desde o Projeto Executivo, acompanhamento das obras e início das operações;

•	Gerenciamento corporativo das Unidades Ituiutaba, Campina Verde e Itumbiara sendo responsável pela implantação da estrutura com a definição do Organograma e do dimensionamento do head count, tendo o quadro inicial de 312 colaboradores;

•	Gestão dos contratos de manutenção, incluindo os da modalidade full service das frotas da Linha amarela Caterpillar, sendo: 22 pás carregadeiras, 08 motoniveladoras, 06 escavadeiras, 03 retroescavadeiras e 02 Tratores de esteira; e com a Volvo dos 68 Cavalos mecânicos do transporte de cana e vinhaça, mais 26 Caminhões de apoio; 

•	Elaboração do OBZ (Orçamento Base Zero) da Manutenção nos anos safras 11/12 e 12/13;

•	Implantação do PCMA - Planejamento e Controle de Manutenção Automotivo;

•	Suporte à implantação do Projeto Operador Mantenedor, conforme Pilar de Manutenção Autônoma do TPM.

•	Com reporte à Diretoria de Operações, atuei como Gerente das Operações de Corte, Carregamento, Transporte e Manutenção Automotiva, sendo responsável pela entrega de 50% da moagem da Unidade Bonfim da Raízen (14.600 tc/dia) na safra 10/11, com uma frota composta de 20 Colhedoras, 44 Tratores, 52 Cavalos mecânicos, 104 Conjuntos rodotrem, 22 caminhões de Apoio com uma equipe composta de 430 colaboradores;
•	Suporte corporativo no Planejamento das Operações mecanizadas, Transporte da divisão Agrologística e Manutenção, estabelecendo as métricas e KPI´s de acordo com o Plano de Negócios;

•	Participação no estudo de viabilidade econômica em Projetos de Operações de transporte nos setores sucroenergético, florestal e de laranja. Além da avaliação das tendências de mercado, inovação e tecnologias; 

•	Responsável pelos Treinamentos Operacionais e de Manutenção Automotiva, com foco

MBA em Gestão Empresarial

Administração de Empresas

Técnico em Mecânica